因为这张海报,所以有了「DeRosa」

在众多意大利自行车品牌中,要说最“走心”的,我认为只有De rosa。

创始人Ugo De Rosa是个狂热车迷,当初创业也仅仅因为一张海报!

《因为这张海报,所以有了「DeRosa」》

De rosa

「只因在路边多看了你一眼」

1934年,Ugo De Rosa出生在意大利的米兰,一个自行车天堂。

在13岁时,受到环境影响,他对自行车产生了兴趣,当时学校里的男孩们,整天谈论着和自行车有关的话题。

有一天,De Rosa在街上闲逛,不经意瞥到书报亭橱窗上的Domenica 周报,封面上印着意大利车手Bartali和Coppi的彩色画像…

《因为这张海报,所以有了「DeRosa」》

Domenica del Corriere周报封面

那个年代的Sunday magazine(报纸的周日专栏),深受意大利人的喜爱。后来演变成了Domenica del Corriere周报。Bartali 和 Coppi在当时是人气最高的车手,算是全民偶像,自然成了周报的封面常客。

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Bartali (左)和Coppi(右)

震惊?激动?或许都不能形容De Rosa此刻的心情,他幻想着有一天,能通过自行车,来结识这些伟大的车手。

此时的他是在叔叔的厂里干活,帮忙修理自行车。那张海报带来的惊喜,让他不甘于只是修修破损的自行车,“我要自己造一台车!”De Rosa握紧了手里的扳手。

「师从Masi 学成创业」

所以,带着一时冲动,他出来单干了。(De Rosa:是一腔热血!小编os:…..)

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正在学习的De Rosa(右)

工欲善其事,必先利其器。

他自费报考了技术学院,开始正儿八经的学习工程学和力学,谁都没有想到这次,这小年轻是王八吃秤砣,铁了心了!De Rosa还拜了Masi为师(ps:Masi–意大利宗师级的工匠,Colnago也是De Rosa的同门湿胸弟)。

很快,学成归来的他,20岁就开了第一家店,从此一直走在造专业车的路上…

「帅哥车手求包养」

凭着De Rosa过硬的专业技能,车店的生意一直不错。直到四年后的某一天,著名车手Raphäel Geminiani来到了De Rosa的车店,说明了来意:“我想请你加入我的技术团队,帮我制作台车,为即将到来的环意赛做准备。”

De Rosa受宠若惊啊,开心得不得了!想都没想就答应了Raphäel。

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Raphäel Geminiani

经Raphäel这个大帅哥一宣传,De Rosa设计的自行车,迅速成为60年代职业车手的宠儿,各种车队闻风而来,Faema是第一个骑DeRosa的车队,之后Tbac和Max Majer车队也加入了DeRosa这个大家庭。(当时的车队都是自费采购器材)

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Faema团队

1969年,意大利新一代车王Gianni Motta,开始接近De Rosa,让其成为御用技师,De Rosa本人也非常爽快的答应了。(当时Motta加盟了MOLTENI车队——阵容丝毫不逊于今天的sky车队)

事实上这是一个无比正确的选择,此时De Rosa的品牌地位,已经逐步追上其他意大利老牌。

「是基情还是友情」

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Eddy Merckx团队和De Rosa

后来“食人魔”Eddy Merckx(当时车坛中Bug的存在,经常一个人单飞拉爆整个大集团)加入了MOLTENI车队,车队特地为他挖来了Motta的御用技师De Rosa,负责他的比赛用车。因为Eddy Merckx对于车架的几何非常敏感,稍有不合适就能让他发半天牢骚。

De Rosa最终完成的产品让Eddy Merckx万分满意,并连续拿下了好几座大赛的奖杯,DeRosa品牌因此名声大噪,甚至成为了冠军的代名词。

于是De Rosa趁热打铁,在1973年,宣布赞助Merckx所在的车队,并且提供一切车辆技术服务。

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De Rosa和Merckx(有..基情)

Eddy Merckx倒也争气,之后的几年,带领着队友几乎赢得了所有的重要赛事,包括环法、环意、米兰-圣雷莫和世锦赛。这两人间的基情,直到Merckx退役后才稍稍褪却。Merckx出来开车厂,还请De Rosa做技术顾问。(就觉得你两关系不简单…)

「人手不够 儿子来凑」

1974年,Francesco Moser骑着DeRosa,成为了世界冠军。

1982年,De Rosa又赞助了Sammontana车队。

1985年到1989年期间,De Rosa与Ariostea团队合作,这是一个小型草根车队,然而却屡屡在欧洲赛事中夺冠。

此时,美国、俄罗斯、日本、比利时和德国在内的新兴市场,对De Rosa制造的自行车早就有耳闻。(谁让骑DeRosa总能夺冠呢?)

他们开始争抢订购De Rosa生产的车架。

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正在制作车架的De Rosa,左边是他儿子之一

订单越来越多,可是小车间生产的数量有限,所以De Rosa将车间搬到了Cusano Milanino那里一个更大的地方,后来生了三个儿子,帮他打理工厂,两个做监工,另一个跑业务。(儿子原来还有这用处…)

「不断创新车架材料」

1990年,De Rosa开始研发钛合金,之后,Gewiss-Ballan团队成了小白鼠,使用了DeRosa的钛合金框架,反响竟然不错,于是1996年,又开始生产铝框架,等到2000年的时候,碳纤维框架已是大势所趋。De Rosa也紧跟着潮流发展,使品牌一直出现在大众的视野中。

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研究钛管的De Rosa

当然,De Rosa也没有放弃钢架的产品线,因为这是意大利自行车最美的形态,之后,他又推出了Corum车架,这是一款采用现代技术打造的轻量化钢架,骑行更为灵敏和舒适。

「实现冠军梦」

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De Rosa把一生都献给了自行车

其实对De Rosa来说,开了什么店,办了什么厂,一点都不重要,重要的是他造的车,帮助许多人实现了冠军梦!也算是给年少的自己一个交代吧!

《因为这张海报,所以有了「DeRosa」》

De Rosa造就了那些冠军的辉煌,那些冠军也见证了De Rosa的成功。

而这一切,竟起源于一张海报。

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